同步電機是靠勵磁電流運行的,如果沒有勵磁,電機就是異步的。勵磁是加在轉(zhuǎn)子上的直流系統(tǒng),它的旋轉(zhuǎn)速度和極性與定子是一致的,如果勵磁出現(xiàn)問題,電動機就會失步,調(diào)整不過來,觸發(fā)保護“勵磁故障”電動機跳閘。所以同步電動機缺點之二是需要增加勵磁裝置,以前是由直流機直接供給,現(xiàn)在大多由可控硅整流供給。還是那句老話,結(jié)構(gòu)越復雜、設備裝置越多,故障點就越多,故障率越高。
認真執(zhí)行檢修工藝
在減速機檢修時,要認真執(zhí)行工藝規(guī)程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過油標尺刻度。
6 擦拭
減速機靜密封點通過治理,一般是可以達到不滲不漏的,但動密封點由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因,使得個別動密封點仍有微小滲漏,由于工作環(huán)境差,煤塵粘到軸上,顯得油乎乎一片,所以需要在設備停止運轉(zhuǎn)后,擦拭軸上的油污。
一、過電流跳閘,重新起動時,一升速就跳閘,這是過電流十分嚴重的表現(xiàn)。主要原因有:
1、負載側(cè)短路
2、工作機械卡住
3、逆變管損壞
4、電動機的起動轉(zhuǎn)矩過小,拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來
二、起動時并不立即跳閘,而是在運行過程中跳閘,可能的原因有:
1、升速時間設定太短
2、降速時間設定太短
3、轉(zhuǎn)矩補償設定較大,引起低速時空載電流過大
4、電子熱繼電器整定不當,動作電流設定得太小,引起誤動作
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