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      1. 公司資訊
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        廣東東元?jiǎng)x車電機(jī)維修量大從優(yōu)「廈門鑫永元機(jī)電」
        2021-08-26






        帶就是指每相繞組在每一個(gè)磁極所占的區(qū)域,通常用電氣角度或槽數(shù)表示。如果將三相電機(jī)處在每一對(duì)磁極下的繞組分成六個(gè)區(qū)域則每極下三個(gè)。由于槽距角α=360°P/Z如該電機(jī)為4極24槽故每相每區(qū)域的寬度為qα=Z/6P*360P/Z=60°,按這樣分布繞嵌的繞組就稱為60°相帶繞組。因60°連續(xù)相帶繞組所具有明顯優(yōu)勢(shì),故在三相電機(jī)中絕大多數(shù)都采用這種繞組。

        7、每極每相槽數(shù)(q)

        每極每相槽數(shù)是指每相繞組在每一個(gè)磁極所分占的槽數(shù),每極每相繞組內(nèi)應(yīng)繞的線圈數(shù)就依據(jù)它確定。即


        4操作、維護(hù)不當(dāng)

           操作人員不能定期做好電氣設(shè)備的檢查保養(yǎng)工作,是人為造成電動(dòng)機(jī)漏電、缺相運(yùn)行,產(chǎn)生不平衡電流的主要因素。     操作維護(hù)不當(dāng)主要表現(xiàn)在:

        (1)操作安裝人員將相、零線接反。    

        (2)進(jìn)線與接線盒相碰,有漏電流。

        (3)各連接開(kāi)關(guān)、觸點(diǎn)松脫、氧化等原因造成缺相現(xiàn)象。    

        (4)頻繁起動(dòng),起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短,造成熔絲斷相。

        (5)長(zhǎng)期使用,缺少保養(yǎng),使電動(dòng)機(jī)衰老,局部絕緣退化


        1.1 線路原因

        (1)試驗(yàn)線路熔斷絲接觸不良或熔斷;

        (2)電源電壓三相不平衡;

        (3)三根試驗(yàn)用線與電機(jī)接線端子沒(méi)有連接好。

        1.2 電機(jī)自身原因

        (1)內(nèi)部接線錯(cuò)誤,包括某極相組中一只或幾只線圈 嵌反或頭尾接錯(cuò)、極相組接反、多路并聯(lián)繞組支路接錯(cuò)等;

        (2)繞組出現(xiàn)短路或斷路故障;

        (3)電源線極性(起端和終端)標(biāo)錯(cuò);

        (4)焊接不良;

        (5)繞組重繞后三相繞組匝數(shù)不相等。


        2)三相電流不平衡,不平衡度超過(guò)20%時(shí). 電流大的一相有可能存在短路故障。可將繞組通電一段時(shí)問(wèn)后,觸摸繞組端部有無(wú)局部過(guò)熱。如果繞組局部過(guò)熱,則此處可能有短路點(diǎn); 并觀察端部絕緣有無(wú)焦脆變色現(xiàn)象,若有說(shuō)明可能有短路故障 值得一提的是轉(zhuǎn)子繞組如使用帶有并頭套的扁銅線, 出現(xiàn)三相電流不平衡現(xiàn)象,可檢查并頭套間是否有焊錫等物使兩個(gè)或幾個(gè)并頭套短接。繞組通電一段時(shí)間后,觸摸繞組端部如有局部過(guò)涼說(shuō)明此局部過(guò)涼處處于斷路狀態(tài)??捎萌f(wàn)用表作進(jìn)一步測(cè)斌 將三相繞組接成Y接,測(cè)試各相電阻,當(dāng)電阻無(wú)窮大或較大時(shí),說(shuō)明此相繞組有斷路故障點(diǎn)。另外當(dāng)三相電流不平衡相差較大時(shí).電流小的那一相可能有支路斷路。

        (3)一般電動(dòng)機(jī)繞組有六個(gè)引出線,每個(gè)引出線都有 特定標(biāo)記符號(hào) 可用萬(wàn)用表檢測(cè)其極性標(biāo)記正確與否。


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