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在蝸輪減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)中，其載荷系數(shù)包括以下四個(gè)系數(shù):使用系數(shù)KA.動(dòng)載系數(shù)K,齒間載荷分配系數(shù)Ka和齒向載荷分布系數(shù)K0。
使用系數(shù)KA:考慮齒輪外部動(dòng)載荷影響的系數(shù)—原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素引起的動(dòng)載荷。
動(dòng)載系數(shù)K:考慮到由于齒輪傳動(dòng)本身的嚙合誤差和運(yùn)轉(zhuǎn)速度而引起的內(nèi)部附加動(dòng)載荷的系數(shù)。嚙合誤差是由于菇節(jié)誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動(dòng)輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生角速度變化引起動(dòng)載沖擊。影響因素:制造精度、圓周速度等，為了減少動(dòng)載沖擊，對(duì)不同公差等級(jí)的齒輪圓周速度作了限制。
蝸輪減速機(jī)齒間載荷分配系數(shù)Ka:考慮到由于制造誤差和受載后輪齒變形等原因引起各種對(duì)輪齒間載荷分配不均勻的系數(shù)。主要形響因素是由于設(shè)計(jì)和制造的重合度差異，重合度影響嚙合齒的對(duì)數(shù)及嚙合范圍。
蝸輪減速機(jī)齒向載荷分布系數(shù)K0:考慮在同一對(duì)齒輪上，系數(shù)。產(chǎn)生原因:軸的彎曲、扭轉(zhuǎn)變形、導(dǎo)致齒輪副互相傾斜及齒輪扭曲。
載荷沿接觸線分布不均勻的軸承彈性位移、傳動(dòng)裝置制造安裝誤差。
BWD系列臥式單級(jí)擺線針輪減速機(jī)一、擺線針輪減速機(jī)的特點(diǎn)
擺線針輪減速機(jī)是采用擺線針齒嚙合的，少齒差行星傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)而成的一種新型傳動(dòng)機(jī)械，已廣泛地應(yīng)用到石油、化工、建筑、冶金礦山；超生運(yùn)輸；紡織印染；工程機(jī)械；食品工業(yè)；電子電氣等各個(gè)領(lǐng)域，深受用戶的信賴和好評(píng)；擺線針輪減速機(jī)有如下特點(diǎn)：
1.傳動(dòng)比大：?jiǎn)渭?jí)傳動(dòng)比為9-87，雙級(jí)傳動(dòng)比99-7569，多級(jí)串聯(lián)時(shí)傳動(dòng)比可以更大。
2.傳動(dòng)：?jiǎn)渭?jí)傳動(dòng)效率均在90%以上。
3.結(jié)構(gòu)緊湊；體積小、重量輕、高速軸和低速軸在同一軸線上，裝拆方便。
4.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪音低。
5.使用可靠壽命長(zhǎng)。
圓弧圓柱蝸桿減速器采用單級(jí)蝸桿減速傳動(dòng)，符合行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)JB/T7935—95（原國(guó)標(biāo)GB9147—88）,此標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)際九十年代水平。全系列共包括三種型號(hào)，16種中心距，12種速比。輸入功率范圍在0.39~189KW之間，輸出扭矩在107~13500N.m之間。
圓弧圓柱蝸桿軸可正、反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，輸入轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500r/min，工作環(huán)境溫度為-40~40度。當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0度時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加熱到0度以上；當(dāng)工作環(huán)境溫度低于40度時(shí)，必須采取冷卻措施。
型號(hào)、中心距、傳動(dòng)比、標(biāo)記示例、主要尺寸：
1、型號(hào)、中心距
本系列減速器包括：
CWU—蝸桿在蝸輪之下的圓弧圓柱蝸桿減速器；
CWS—蝸桿在蝸輪之側(cè)的圓弧圓柱蝸桿減速器；
CWO—蝸桿在蝸輪之上的圓弧圓柱蝸桿減速器；
三種型號(hào)及a=63~500mm,16種中心距
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